通常来说，电车使用6年左右是一个考虑换车的时间节点。以下是一些具体分析：
- 从电池寿命角度
- 三元锂电池：特斯拉采用的三元锂电池能量密度高，一般循环寿命能达到2000次以上。若按照每年行驶2万公里，每200公里充一次电来算，大约可以使用10年左右。而且特斯拉提供8年或15万公里的电池保修。
- 磷酸铁锂电池：比亚迪的磷酸铁锂电池稳定性和安全性出色，循环寿命能达到3000次以上，按照上述使用频率计算，寿命可达15年左右。比亚迪很多车型的保修政策是8年12万公里起步。
- 从车辆整体状况角度
- 6年左右车况开始下降：一般电车使用6年后，除了电池可能出现衰减外，车辆的其他零部件也会有不同程度的磨损、老化，如轮胎、刹车系统、悬挂系统等。可能会出现续航里程明显缩短、充电速度变慢、车辆故障增多等情况，维修成本也可能逐渐增加。
- 技术更新换代：6年时间，电车行业的技术发展会有较大变化。新车型在续航里程、智能配置、充电速度等方面都会有显著提升，此时换车可以体验到更好的技术和性能。
- 从经济角度
- 电池与车价格比：如果电池更换成本与车辆残值相比过高，比如电池更换成本接近或超过车辆二手交易价格，那么换车可能更划算。一般来说，使用6年的电车，电池衰减若比较严重，二手售价会大幅下降，可能只有新车价格的两成左右，普遍低于更换电池的价格。
- 补贴与优惠：一些地区有汽车以旧换新补贴政策，车企也可能推出换车优惠活动，这使得换车在经济上更具吸引力。