电车没充满电是可以拔掉的，以下从不同方面来分析：
技术角度
- 现代电车的电池管理系统（BMS）已经相当成熟，具备防止过充、过放等保护功能。即便在未充满电的情况下拔掉电源，也不会对电池造成直接的物理损伤，不会像早期的镍镉电池那样存在“记忆效应”，导致电池性能下降。
- 当电车充电到一定程度后，充电电流会逐渐减小，进入所谓的“涓流充电”阶段，此时即使提前拔掉，对电池整体的电量补充影响相对较小。
实际使用角度
- 应急情况：当有紧急事情需要马上使用电车，或者充电场所出现突发状况（如临时停电、需要让出充电位等），没充满电拔掉是完全可行的，不会影响电车的正常行驶，只是续航里程会相应减少。
- 日常使用习惯：如果只是短距离出行，不需要电车有满格的电量，提前拔掉可以节省充电等待时间，提高使用效率。而且，长期浅充浅放（即不将电池电量充到100%，也不将电量用到极低）对于一些锂电池来说，反而有助于延长电池的循环使用寿命。
长期影响
- 如果长期频繁地在电池未充满时就拔掉电源，可能会使电池的电量统计出现一定偏差，导致电量显示不准确等情况。不过，一般通过偶尔的完全充电和放电校准，就可以解决这个问题。
- 从电池寿命的角度来看，只要不是长期在极低电量下使用以及不规范的充电操作，偶尔没充满就拔掉，对电池寿命的影响在可接受范围内。
虽然电车没充满电可以拔掉，但为了保持电池的最佳性能和寿命，建议定期将电池充满，让电池管理系统进行电量校准等操作，同时避免在高温或低温等极端环境下频繁进行未充满就拔电的操作。