电车镜电机通常是分左右的，原因如下：
- 结构设计差异：车辆左右两侧的后视镜由于安装位置和观察角度的不同，其内部电机的安装方向和齿轮传动结构可能会有所不同。以常见的汽车电动后视镜为例，每个后视镜镜片背后一般有两个可逆电动机来操纵其上下及左右运动。左侧后视镜电机的安装和传动方式是为了满足左侧视角的调整需求，而右侧后视镜电机则是为了满足右侧视角的调整，两者在结构上存在一定差异以适应不同方向的调节。
- 控制电路不同：左右两侧的后视镜电机在控制电路上也是相互独立的，以实现对左右后视镜的单独调节。比如在轿车中，当操作车内的后视镜调节开关来调整左侧后视镜时，电流会按照特定的路径流向左侧后视镜电机，使其进行相应的上下或左右运动；而调节右侧后视镜时，电流则会流向右侧后视镜电机。这就需要左右两侧的电机在电路连接和控制逻辑上有所区分，以确保各自能准确地响应操作指令。
- 功能需求有别：在一些具有特殊功能的车辆中，左右后视镜电机的功能可能也会有所不同。例如某些车辆的右侧后视镜在倒车时需要自动下翻更大的角度，以便驾驶员更好地观察右侧后轮附近的地面情况，而左侧后视镜可能不需要这样的功能，这就要求左右后视镜电机在功能设计和参数设置上存在差异。