电车不能进地铁主要有安全、空间和秩序方面的原因，具体如下：
- 安全隐患
- 电池风险：电车大多使用锂电池或铅酸电池。锂电池若质量不过关、受到挤压碰撞或本身存在故障等，在地铁的密闭空间中容易发生热失控，进而引发燃烧甚至爆炸，如2016年2月18日重庆轻轨3号线就曾发生乘客携带的蓄电池爆炸事件。铅酸电池含有硫酸等腐蚀性物质，一旦泄漏，会腐蚀地铁车厢和站台设施，还可能对乘客造成伤害。
- 电气系统干扰：电车的电气系统在运行或充电时可能会产生电磁干扰，影响地铁的信号系统、供电系统等关键设备的正常运行，从而威胁地铁的安全运营。
- 机械故障风险：电车的机械部件如刹车、车轮等若在地铁内出现故障，可能会导致电车失控、滑动等情况，尤其在上下车或地铁运行过程中，可能会碰撞到乘客、站台设施或地铁列车，引发安全事故。
- 空间占用
- 车厢空间：地铁车厢在设计时是按照乘客站立和常规行李放置来规划空间的。即使是折叠电动车，也需要一定的空间来放置，会使原本就较为拥挤的车厢更加拥挤，影响乘客的舒适度和通行效率，在紧急情况下还会阻碍乘客疏散。
- 通道和出入口：地铁的出入口、楼梯、通道等区域相对狭窄。电车体积较大，携带电车进出时容易造成通道堵塞，影响其他乘客正常通行，甚至可能引发踩踏等安全事故。
- 秩序与管理
- 骑行问题：部分乘客可能会在地铁站内或车厢内骑行电车，这会对站内秩序造成严重干扰，容易撞到其他乘客，引发安全隐患，也会影响地铁的正常运营秩序。
- 管理难度：允许电车进入地铁，会给地铁的安全管理带来很大挑战。比如，难以判断电车的电池是否符合安全标准、车辆是否存在故障等，增加了安全管理的成本和难度。