电车涨价后是有可能降价的，以下是一些相关因素分析：
- 成本因素：
- 电池成本：电池是电车成本的关键部分，其价格受原材料价格和技术进步影响较大。近年来，随着电池技术的不断革新，电池能量密度提高，生产成本逐步降低。如宁德时代和比亚迪等电池巨头，随着电池核心原材料碳酸锂矿石价格从2022年到2023年的60万元/吨降至2024年的9.1万元/吨左右，降幅近70%，电池成本大幅下降，为电车降价提供了空间。而且，像固态电池、钠离子电池等新技术的成熟，也有望在未来进一步降低电池成本。
- 零部件成本：随着电车产业链的完善，零部件供应商数量增加，市场竞争激烈，零部件成本不断降低，进而推动整车价格下降。同时，规模化生产效益也日益显现，企业通过扩大生产规模，提高生产效率，降低了单位产品的生产成本，这也使得电车在成本方面有了降价的可能性。
- 市场竞争因素：新能源汽车市场发展迅速，越来越多的企业进入该领域，市场竞争日益激烈。为抢占市场份额，车企通常会采取降价策略来吸引消费者。尤其是在入门级车型市场，产量大、竞争激烈，厂家在清库存时，价格战更为常见。例如，2024年数百款新车型扎堆上市，市场“卷”度极高，这就促使企业通过价格调整来提高产品的竞争力。
- 政策因素：政府对新能源汽车的补贴政策虽可能面临退坡，但在一定时期内仍能降低消费者的购车成本，促进电车价格的下降。例如，新能源车免征购置税政策会延续到2025年底，2026年到2027年底还能减半征收，这为电车价格的稳定或下降提供了一定的政策支持。
- 产品迭代因素：电车的更新换代速度比燃油车快，研发周期已压缩到30至40个月，有些品牌甚至一年一更新。一般来说，新款车型上市后，老款车型为了给新款让路，往往会进行降价促销。此外，当一款车型的销量不佳，或者市场上出现了更具竞争力的同级别车型时，车企也可能会通过降价来提升产品的吸引力。
不过，电车价格也并非必然会下降，市场需求增长、原材料价格波动以及经济环境变化等因素也可能导致部分车型价格上涨。因此，电车涨价后是否会降价需要综合多方面因素进行判断。