纯电车办营运是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
优势
- 成本方面
- 能耗成本低：电动车每公里电费通常是燃油车油费的1/3-1/4。如以日均行驶300公里计算，每月能节省油费2000-3000元。
- 维护成本低：电动车结构相对简单，没有复杂的发动机、变速器等机械部件，无需更换机油、机油滤清器等，保养周期长，如比亚迪秦EV保养间隔约2万公里，年维护成本可降低30%-50%。
- 政策方面
- 政策支持：多数城市对新能源网约车有政策支持，如免收购置税、发放运营补贴、提供专用牌照等。
- 政策合规性：许多城市要求新增网约车为新能源车，纯电车更符合长期合规性要求。
- 市场方面
- 驾驶体验好：同价位的纯电车在动力和提速方面往往优于燃油车，且功能丰富，乘坐舒适性较高。
- 市场需求稳定：在城市中，通勤、商圈、交通枢纽等场景对网约车的需求持续存在，部分城市甚至存在运力缺口。
挑战
- 购车成本：纯电营运车一般比同级别燃油车贵，如广汽AionS、比亚迪秦PlusEV等车型，购车成本在12-18万元，回本周期相对较长。
- 续航与充电
- 续航焦虑：即使标称续航400-600公里的车型，在冬季开空调等情况下，续航可能打7折，实际续航降至300-400公里。
- 充电时长：快充从30%-80%需30-40分钟，相比燃油车加油，充电时间成本较高，可能影响接单连续性。
- 市场竞争：部分城市网约车司机数量饱和，如成都、重庆司机数量超10万，司机可能需延长工作时间来提高收入。
- 电池寿命与保值率
- 电池衰减：由于网约车使用频率高，每年行驶里程多，电池长期处于高负荷使用状态，会加速电池老化和续航衰减。
- 保值率低：高使用强度下，车辆的外观、内饰和机械部件磨损大，加上电池衰减等因素，纯电车作为营运车的保值率通常较低。