电车充电时空调的声音大小因多种因素而异，以下是具体分析：
电车本身因素
- 车型设计与制造工艺：不同品牌和型号的电车在设计和制造工艺上存在差异。一些高端车型在隔音降噪方面投入更多，采用了更好的隔音材料和更精密的空调系统设计，充电时空调运行声音通常较小，比如特斯拉ModelS、蔚来ET7等。而一些经济型电车可能在隔音等方面有所妥协，空调运行时的声音相对会明显一些。
- 空调系统类型：电车的空调系统有不同类型，如传统的压缩机制冷空调和新型的热泵空调。一般来说，热泵空调由于其工作原理和结构特点，在运行时可能会比传统压缩机制冷空调产生的声音稍大一些，但热泵空调在制热效率等方面有优势。
充电情况因素
- 充电功率：当电车以高功率充电时，车辆的电子系统和电池管理系统等会处于高负荷工作状态，可能会导致空调系统的风扇等部件转速提高，从而使空调声音变大。例如，使用快充桩充电时，空调声音可能比使用慢充时更明显。
- 充电环境温度：如果充电时环境温度较高或较低，空调系统需要更努力地工作来维持车内设定温度，此时空调的压缩机、风扇等部件的运行功率可能会增加，声音也会相应变大。
其他因素
- 使用年限与维护情况：随着电车使用年限的增加，空调系统的零部件可能会出现磨损、松动等情况，这会导致空调运行时的噪音增大。另外，如果长时间不进行空调系统的维护，如不清理空调滤清器、不检查空调管路等，也可能使空调声音变大。
- 周围环境噪音：如果充电时周围环境噪音较小，那么即使空调声音本身不大，也可能会显得比较突出；而在嘈杂的环境中，即使空调声音较大，也可能不容易被察觉。