上海是有有轨电车的，以下是相关介绍：
张江有轨电车
- 开通时间：2009年12月31日开通，使其成为上海首个现代有轨电车系统。
- 线路情况：张江有轨电车1路线路全长9.8公里，起点为上海地铁2号线张江高科站，终点为金秋路站，共设车站15座，平均站距620米。
- 车辆特点：选用法国劳尔有轨电车系统，为低地板、轨道导向、胶轮承重和驱动，3节车厢编组，总载客量约167人/列，最高时速可达70公里，采用单轨导向技术，噪声低，车辆配备综合监控系统，保证行驶安全。
- 运营情况：2023年6月1日起，张江有轨电车1路停运。上海张江有轨电车
松江有轨电车
- 线路规模：松江有轨电车线网总长75公里，可与9号线、金山铁路部分车站实现换乘，服务区域覆盖松江、闵行两区。
- 线路布局：有多条线路，如T1线、T2线等，途径泰晤士小镇等区域，为上海建设现代有轨电车的前期示范线之一。上海松江有轨电车
上海早期有轨电车
- 历史起源：1908年，英租界开设了从静安寺到广东路外滩的路线，还有到杨树浦路、到北站等路线；法租界投资建设的路线是十六铺到常熟路华山路后来延伸到徐家汇，徐家汇到北站路线，这些有轨电车路线布局，对上海城市格局产生了深远影响。
- 发展历程：20世纪初到1960年前后，有轨电车成为上海城市商业主干道的重要交通工具，如外白渡桥的虹口的长阳路、长治路，外滩中山一路，四川路，浙江路，南京路、淮海路、华山路，重庆南路和金陵路等都是有轨电车主干道。但由于有轨电车在影响交通特别是自行车混行有许多不利，1960年开始拆除淮海路轨道，1963年拆除南京路轨道，1971年拆除金陵路轨道，1975年拆除虹口到五角场轨道，上海彻底告别了那个时代的有轨电车。