一般来说，很难简单地确定电车在堵车时哪个档位“最严重”，但可以从不同档位在堵车时的特点来分析：
- D档（前进档）
- 情况分析：在堵车时，如果一直使用D档，车辆需要频繁地走走停停。驾驶员需要长时间踩着刹车，以控制车辆不向前移动，这会使右脚一直处于紧张状态，容易疲劳。而且，由于电车在D档下，电机始终处于准备驱动车辆的状态，频繁的启动和停止会导致电机频繁地输出和切断动力，可能会增加电耗。
- 适用场景：适用于堵车程度较轻，走走停停比较频繁但每次停车时间较短的情况，比如城市道路中信号灯较多且车流量较大，但还没有完全堵死的情况。
- N档（空档）
- 情况分析：N档一般在堵车时不建议长时间使用。因为在N档时，车辆的动力系统与驱动轮断开连接，车辆失去了发动机或电机的制动作用，仅依靠刹车系统来保持车辆静止。如果此时不小心松开刹车，车辆可能会因为路面的坡度等原因发生滑动，存在一定的安全隐患。
- 适用场景：仅适用于短时间停车，比如在红灯前等待时间较短（例如30秒以内），且车辆停在平坦路面上的情况。
- P档（驻车档）
- 情况分析：P档是驻车档，在堵车时使用P档是最不适合的。因为P档通过机械锁止机构将变速器输出轴锁住，使车辆无法移动。如果在堵车时使用P档，一旦后方车辆发生追尾等情况，很容易损坏车辆的变速器等部件，造成严重的维修损失。
- 适用场景：只适用于车辆完全停稳，且长时间不移动的情况，比如在停车场停车时使用。
在电车堵车时，相对来说使用P档是最不合适、问题可能最严重的情况，会对车辆造成较大潜在风险。一般建议根据堵车的具体情况和停车时间长短，合理选择D档配合刹车或者N档配合手刹来应对。