宝马电车电控即宝马电动汽车的电子控制系统，是车辆的核心控制系统，主要包括以下几个部分：
- 整车控制器（VCU）：作为电动汽车中央控制单元，是整个控制系统的核心，也是各个子系统的调控中心。主要功能是协调管理整车运行状态，包括采集电机及电池状态，采集加速踏板信号、制动踏板信号、执行器及传感器信号，根据驾驶员意图综合分析做出相应判定后，监控下层各部件控制器动作。
- 驱动电机控制器：作用主要是接收整车控制器的扭矩报文指令，进而控制驱动电机的转速与转动方向。在能量回收过程中，还要负责将驱动电机副扭矩产生的交流电进行整流回充给动力电池。
- 电池管理系统（BMS）：负责电池物理参数实时监测、在线诊断与报警、充放电与预充控制、均衡管理和热管理等。
宝马电车电控系统的作用包括但不限于以下几点：
- 控制车辆行驶：接收来自驾驶员的指令，如加速踏板、制动踏板和方向盘转向等信号，精确地控制电机运转，实现对汽车的加速、减速、制动和转向等功能，从而确保驾驶的安全性和舒适性。
- 能量管理：监控电池的状态，如电量、电压、温度等，合理管理电池的充放电过程，确保电池安全运行的同时，提高能源利用效率，延长车辆的续航里程。例如宝马i的温控系统采用液冷技术，在控制整车能耗的同时，保证车辆拥有更高的性能表现。
- 故障诊断与保护：实时监测车辆各系统的运行状况，当检测到故障时，能及时发出警报，并采取相应的保护措施，如限制功率输出、切断电源等，以防止故障进一步扩大，保障车辆和人员的安全。
- 协调各子系统工作：使电池、电机和其他辅助设备之间相互配合、协同工作，确保整个车辆系统的高效运行。比如在不同的行驶工况下，合理分配动力，使电机获得合适的电能供应，同时保证其他辅助设备的正常运行。