天津冬季电车充电是比较方便的，主要体现在以下几个方面：
- 充电设施数量多且分布广：
- 公共充电桩：截至2024年12月，天津市高速公路服务区已实现充电基础设施覆盖率100%，充电桩总量达500个。全市覆盖到居民小区的充电桩达2.3万余个，第三方公共充电站有6623座，充电桩87,498根。
- 特斯拉充电桩：特斯拉在天津市建设开放33座超级充电站，194根超级充电桩，8座目的地充电站，26根目的地充电桩。天津市区内，平均每5公里的路程，就能遇见一座特斯拉超级充电站；每15分钟的车程内，就有一座特斯拉的超级充电站为车主提供快速充电服务。
- 充电设施不断优化升级：
- 高速服务区改造：国网天津电力对天津市41座高速服务区充电站的124台充电设备进行宽电压、恒功率改造，并在充电繁忙站点新增21台充电设备。改造后，设备额定输出电流最高可达250安，提高充电效率近1倍。在京沪高速王庆坨服务区双向、荣乌高速大港服务区双向、京津塘高速徐官屯服务区（塘沽方向）各增设一台移动式320千瓦应急充电舱。
- 企业积极行动：特斯拉不断拓展充电网络布局，其第18座超级充电站落成天津，让“哪里都能充”“充得非常快”的极速补能体验惠及更多市民家门口。
- 充电服务质量提升：
- 运维保障：国网天津电力每天派出运维人员120余人、巡视站点80余座，构建7×24小时客户服务监控中心，依托国网智慧车联网平台开展主动抢修，确保全部1142座充电站、8852台充电桩冬季正常运行。针对公共充电站和公交充电站制定了各有侧重的保障措施，对充电桩进行细致“体检”，密封缝隙、封堵电缆进线口等，防止水汽凝结和小动物进入。
- 驻站值守：在荣乌高速大港服务区、京津高速造甲城服务区等5座出入津重点服务区，国网天津电动汽车公司安排专人驻站值守，为充电客户提供“e充电”使用指导、充电疑难情况应急处理等服务。
不过，可能也存在一些小问题，如部分车主对冬季新能源车长途行驶续航变化了解不充分，会导致部分服务区出现排队等待充电情况。另外，在一些老旧小区，由于车位紧张等原因，可能存在充电设施布局不够合理的现象。