纯电车开不快可能由以下几方面原因导致：
车辆设计与性能限制
- 动力系统功率有限：一些纯电车为了控制成本或满足特定市场需求，设计的动力功率较低。如一些城市通勤型的纯电小车，电机最大功率可能只有几十千瓦，这就限制了车辆的加速能力和最高车速。
- 电池性能与输出限制：电池的容量和放电能力会影响车辆动力。当电池老化、容量下降或在低温环境下，电池的输出功率可能降低，导致车辆动力不足，难以达到较高速度。例如，使用多年的电动车，电池健康度下降，可能会出现加速变慢、最高车速降低的情况。
- 传动系统问题：纯电车的传动装置如变速器、传动轴等部件若出现故障或磨损，会影响动力传递效率，使车辆动力输出受阻，速度提升困难。
外部环境因素
- 道路条件不佳：道路表面不平整、有大量积水或积雪，会增加车辆行驶阻力，使车辆难以加速到较高速度。而且在这种路况下，为了安全驾驶，驾驶员通常也不会将车速开得太快。
- 逆风行驶：强逆风会对车辆产生较大的空气阻力，增加车辆行驶的能耗和阻力，使车辆加速困难，最高车速也会受到影响。
- 高温或低温环境：极端的高温或低温会影响电池和电机的性能。高温时，电池和电机可能会启动过热保护机制，限制功率输出；低温时，电池电解液粘度增加，离子传导速度变慢，电池性能下降，导致车辆动力减弱。
车辆电子控制系统限制
- 限速设置：部分纯电车为了确保安全或满足特定使用场景需求，设置了电子限速功能。如某些共享电动汽车，为了控制运营风险，会将最高车速限制在一定范围内。
- 故障保护机制：当车辆的电子控制系统检测到电池、电机或其他关键部件存在故障或异常时，会启动保护机制，限制车辆的动力输出和车速，以防止故障进一步恶化。
- 软件系统问题：车辆的电子控制单元（ECU）软件可能存在故障或版本不兼容等问题，影响动力系统的正常工作和功率输出，导致车辆加速不畅或无法达到正常速度。
车辆负载与轮胎因素
- 超载：车辆超载会增加整体质量，使电机需要输出更大的功率来驱动车辆，这会导致车辆加速性能下降，最高车速也会降低，同时还会增加能耗。
- 轮胎气压不足：轮胎气压不足会使轮胎与地面的接触面积增大，滚动阻力增加，车辆行驶时需要消耗更多的能量，从而影响加速性能和最高车速，还会增加轮胎的磨损。
- 轮胎规格不匹配：如果更换的轮胎规格与车辆原配规格不一致，可能会影响车辆的传动比和动力传递效率，导致车辆速度表现异常。
纯电车开不快可能是由多种因素共同作用的结果。如果车辆出现开不快的情况，建议及时到专业的维修店进行检查和维修。