电车踩刹车时能回收电是因为其具备能量回收系统，主要工作原理如下：
- 电磁感应原理：电车的驱动电机在刹车时会切换为发电机模式。当车辆行驶时，电机通过电能转化为机械能来驱动车辆前进；而在刹车时，车轮的转动会带动电机的转子旋转，此时电机内的线圈在磁场中做切割磁感线运动，根据电磁感应定律，会在线圈内产生感应电动势，从而产生电流，实现了机械能到电能的转化。
- 能量回收控制系统：该系统会根据刹车踏板的行程、车辆速度、电池电量等多种参数，精确地控制能量回收的强度。例如，在轻踩刹车时，系统会适度降低电机的输出扭矩，使车辆缓慢减速，同时尽可能多地将动能转化为电能回收至电池；而在紧急刹车时，系统会优先保证刹车性能，在确保安全制动的前提下，尽量回收一部分能量。
- 电池管理系统：电池管理系统会监测电池的状态，包括电量、电压、温度等参数。当能量回收时，它会控制充电电流和电压，确保回收的电能能够安全、高效地存储到电池中。如果电池电量已经较高，为了避免过充，系统会适当降低能量回收的强度。
通过能量回收系统，电车在踩刹车时能够将原本会以热能形式损耗在刹车系统中的动能转化为电能并存储起来，从而提高了能源的利用率，增加了车辆的续航里程。