电车一般可以边开机边充电，但通常不建议这样做，以下从可行性和不建议的原因两方面来分析：
可行性方面
- 电路设计支持：电车的电路系统设计使得在充电时可以开机。车辆的电源管理系统能够协调电池、充电器和车辆各用电设备之间的电能分配，即便在充电状态下开机，车辆的电气系统也能正常工作，比如可以打开空调、使用音响、操作中控屏幕等。
- 能量供应保障：充电器在给电池充电的同时，也能为车辆开机后的一些低功率设备供电。只要充电器的功率能够满足车辆开机状态下这些设备的用电需求，车辆就可以正常运行相应功能。
不建议的原因
- 影响充电效率：开机状态下，车辆的一些设备如空调、音响、行车电脑等会消耗电能，这会使充电器需要提供更多的电能，导致充电时间延长，充电效率降低。
- 加速电池损耗：边充电边开机使电池处于充电和放电同时进行的状态，电池内部的化学反应更加复杂，会产生更多的热量，长期如此会加速电池老化，缩短电池的使用寿命。
- 存在安全隐患：充电时车辆开机并使用大功率设备，可能会使充电器和电池的温度升高，如果散热不及时，可能会引发过热、甚至火灾等安全问题。此外，充电过程中车辆处于可行驶状态，若操作不当或误操作，可能会导致车辆意外移动，引发碰撞等事故。
- 损坏充电设备：如果充电器的功率不足以同时满足充电和车辆开机用电的需求，可能会使充电器过载，导致充电器内部的电容等元件损坏。