自己买电车出租赚钱吗

自己买电车出租是否赚钱没有绝对答案，会受到多种因素影响，具体如下：
有利因素
成本优势购置成本1：部分地区购买电车有补贴优惠政策，相比燃油车，还能节省购置税，降低了前期投入成本。运营成本：电车能耗成本低，每公里电费约0.2-0.3元，远低于燃油车每公里0.6-1元的油费。且电车机械结构简单，保养项目少，保养费用低，如比亚迪汉EV每次保养几百元左右。
市场需求政策推动：政府支持新能源车发展，许多城市规定网约车须使用新能源车，促使大量司机选择电车，增加了电车租赁需求。环保意识提升：消费者环保意识增强，倾向选择低碳、环保的出行方式，电车在网约车市场更受欢迎，出租电车的接单率可能更高。
盈利稳定性租赁模式多样：可以选择长租、短租或分时租赁等多种模式，满足不同客户需求。如将电车出租给上班族长租通勤，也可在节假日等旅游旺季进行短租，提高车辆利用率和收益。平台保障：通过正规租车平台出租，平台提供客户资源、订单管理和部分保险保障等服务，降低了出租风险，保障了一定的收入来源。

不利因素
前期投入高：虽然有补贴等优惠，但相比一些二手车或低端燃油车，电车的初始购买价格仍然较高，如主流品牌电动汽车价格一般在15万-30万元，对于个人投资者来说，资金压力较大。续航及充电问题续航里程焦虑：电车续航里程有限，一般在300-600公里左右，实际使用中还会受天气、路况等因素影响。若遇到长途订单或在充电桩不足的地区运营，可能会出现电量不足的情况，影响服务和收入。充电设施不完善：充电桩分布不均匀，在一些偏远地区或老旧小区，充电桩数量少，充电不便，车辆充电等待时间长，会降低车辆运营效率，减少接单时间。
车辆贬值快技术更新换代：电车技术发展迅速，新车型不断推出，电池技术、续航里程等性能不断提升，导致旧车型贬值速度较快。电池衰减：电池是电车的核心部件，随着使用时间和充放电次数增加，电池会出现衰减，影响车辆续航和性能，进而降低车辆的市场价值和出租价格。
保险成本高：电车的保险费用通常比燃油车高，因为电车的维修成本、电池风险等因素，保险公司会提高保险费率，增加了运营成本。