一般来说，纯电车运行时应该是相对安静的，但有时可能会出现声音较大的情况，以下是一些常见原因：
电机及电气系统
- 电机工作噪音：当纯电车的电机高速运转时，可能会产生一定的电磁噪音。特别是在急加速等情况下，电机需要输出较大功率，磁场变化剧烈，定子和转子之间的电磁力可能会引起振动，从而产生噪音。
- 逆变器噪音：逆变器在将电池的直流电转换为电机所需的交流电时，内部的功率电子元件在开关过程中会产生高频的电磁干扰和一定的噪音。如果逆变器的散热风扇出现故障或运转异常，也会导致噪音增大。
机械系统
- 轮胎噪音：纯电车没有发动机的噪音掩盖，轮胎与地面的摩擦声会显得更为突出。如果轮胎磨损不均匀、气压不足或者行驶在粗糙路面上，轮胎噪音会明显增大。
- 悬挂系统噪音：悬挂系统的减震器、弹簧等部件在车辆行驶过程中起到缓冲作用。如果减震器漏油、弹簧弹性下降或者悬挂部件的连接部位出现松动，在经过颠簸路面时，就会产生异常的噪音，如嘎吱声、砰砰声等。
- 传动系统噪音：虽然纯电车的传动系统相对简单，但如果传动轴、差速器等部件出现磨损、润滑不良或安装不当等问题，在车辆行驶时也会产生噪音，如嗡嗡声、咔咔声等。
其他系统
- 冷却系统噪音：纯电车的电池和电机在工作时会产生热量，需要冷却系统进行散热。冷却系统的风扇在高速运转时会产生噪音，如果风扇叶片损坏、电机故障或者风道堵塞，噪音会进一步增大。
- 车身结构噪音：如果车身的密封胶条老化、松动，在车辆行驶过程中，风噪会传入车内，使车内噪音增大。此外，车身结构件之间的连接不牢固，在车辆振动时也会产生异响。