舟山现在比较适合开电车，原因如下：
- 充电设施逐步完善：
- 数量增加：根据舟山市发展和改革委员会2024年9月4日发布的信息，到2023年底，舟山已建成公共充电桩2084个，私有桩超8000个，且规划到2025年全市合计建成充电站目标提升至350座，建成充电桩目标提升至2895个，其中农村桩占比40%。
- 布局广泛：充电桩范围覆盖政府、医院、酒店、图书馆、旅游景点等众多公共区域，基本能满足日常出行和短途旅游的充电需求。
- 平台便利：省发改委建立了浙江省充电基础设施治理和监管服务平台，舟山市也建立了自己的充电基础设施智能监管服务平台，并在“千岛停车”APP打造“充电桩”模块，高德地图等第三方APP也能提供充电桩找桩、充电价格查询、充电扫码等服务，方便车主查找和使用充电桩。
- 车辆性能与续航满足需求：
- 日常通勤足够：市内通勤距离一般较短，目前市面上新能源汽车的续航里程基本能满足舟山市民日常上下班及市内出行的需求，无需频繁充电。
- 周边出行可行：对于周边城市的短途旅行，主流新能源车型续航里程已达500公里左右，舟山到长三角主要城市如上海、杭州、苏州等距离在300公里左右，即便续航里程打折扣，也能较为轻松抵达。
- 使用成本较低：相比燃油车，新能源汽车电费成本低，在舟山，新能源汽车的电费仅相当于每公里7分钱，仅为开燃油车成本的十分之一。以舟山的比亚迪E2车主任先生为例，日常代步一个月电费百把元，比之前开燃油车每月七八百元油费节省不少。
- 政策支持：舟山市积极推动充电桩建设，出台了相关规划和政策，如对老旧小区加装充电设施采用自愿申报形式，经确认有条件且有意愿加装的可列入老旧小区改造范畴；对新建民用建筑，严格按照规范要求配建充电设施等。
不过，在舟山开电车也存在一些挑战，如冬季续航里程会缩短，在极端天气或车辆拥堵时可能会出现充电不便的情况，需要车主提前做好规划。