电车装柴暖有一定的好用之处，但存在较大安全风险，具体分析如下：
好用方面
- 快速升温：柴暖的制热效果通常较好，能够在短时间内使车内温度明显升高，让驾乘人员在寒冷天气中迅速感受到温暖，相比一些电车自带的加热系统，升温速度可能更快。
- 减少电量消耗：电车使用自身的暖风系统会消耗大量电能，从而使续航里程大幅下降。柴暖以柴油为能源制热，不依赖电车的电池供电，在一定程度上可避免因使用暖风而导致的续航缩短问题，尤其对于续航里程本身较短的电车来说，能在寒冷天气中减少充电频率，增加出行的便利性。
- 改善电池环境：低温会使电池性能下降，柴暖提高车内温度的同时，也能让电池处于相对温暖的环境，有助于延长电池寿命，在一定程度上提高电池的充放电效率，间接对车辆续航产生积极影响。
安全方面
- 非法改装风险：根据我国交通法规定，任何擅自改变机动车结构、构造或者特征的行为都属于非法改装。加装柴暖涉及在纯电动汽车上额外安装燃油系统，还需开孔、接线、改动空调出风口等，属于非法改装。若出事故，保险公司可能拒赔。
- 一氧化碳中毒风险：柴暖通过燃烧柴油提供热量，柴油燃烧不完全会产生一氧化碳。在车内长时间关闭窗户的密封环境下，若柴暖的排气系统不畅或出现故障，一氧化碳容易积聚在车内，导致车内人员中毒，严重时会危及生命。
- 火灾隐患：柴暖的燃烧装置和柴油油箱安装在前机舱等位置，在车辆行驶过程中或发生碰撞等事故时，柴油有泄漏的可能，一旦遇到火源等情况，容易引发火灾，造成严重的安全事故。
- 油品质量问题：市场上柴油质量参差不齐，如果加注劣质柴油，柴暖不仅容易积碳，还可能引发一氧化碳中毒、设备损坏等问题。积碳过多会使柴油加热器的效率大幅下降，达不到取暖效果，还可能因排气不畅产生更多有害气体。