电车不是大型电瓶车。虽然电车和电瓶车在某些方面有相似之处，例如都依靠电力驱动，但它们在多个方面存在明显差异：
- 动力来源
- 电车：通常分为无轨电车和有轨电车。无轨电车通过车顶的集电杆从架空电网上获取电能；有轨电车则通过轨道供电或第三轨供电来运行。它们的电力供应系统相对复杂，电压和功率等参数与电瓶车有很大不同。
- 电瓶车：一般指以蓄电池为动力来源的车辆，包括电动自行车、电动摩托车以及一些小型的电动观光车等。其动力来源于车辆自身携带的蓄电池组，通过电池放电为电机提供动力。
- 车辆用途和设计
- 电车：主要作为公共交通工具，用于城市中大量乘客的运输。例如，无轨电车和有轨电车通常有较大的车身，可搭载数十名甚至上百名乘客，车内设计有专门的座位布局和站立区域，以满足公共出行的需求。
- 电瓶车：用途更为广泛，包括个人出行、短途运输、场地作业等。例如，电动自行车主要用于个人在城市中的短距离出行；电动观光车用于景区、公园等特定区域的游客运输；电动叉车等则用于工厂、仓库等场地的货物搬运。其设计会根据不同的用途而有所差异，但总体上车身尺寸相对较小，载客或载货量有限。
- 性能和参数
- 电车：具有较高的功率和速度，能够在城市道路上以较快的速度行驶，适应频繁的启停和较大的客流量。例如，有轨电车的运行速度一般在每小时30-80公里左右，无轨电车的速度也能达到每小时50-70公里左右。
- 电瓶车：功率和速度相对较低。电动自行车的速度通常限制在每小时25公里以下，电动摩托车的速度一般在每小时50-100公里左右，但续航里程可能相对较短，一般在几十公里到几百公里之间。
- 基础设施要求
- 电车：需要建设专门的供电网络和轨道（有轨电车）或架空线网（无轨电车）等基础设施，投资成本高，建设周期长。
- 电瓶车：充电设施相对简单，主要是各类充电桩或充电插座，可以利用现有的电力网络进行充电，在家庭、停车场、公共场所等地方都可以设置充电桩。