大阪电车总体来说是比较好换乘的，以下从不同方面来分析：
同公司线路换乘
- 同线快慢车换乘：大阪有的电车线路会有快车和慢车之分，快车会跳过一些小站。如果目的地是快车不停的站，就需要在相应车站下车换乘慢车。通常在站台上会有清晰的指示牌，告知乘客下一趟慢车的到站时间和停靠站台。
- 同司异线闸区内换乘：大阪地铁有大阪市营地铁等运营公司。同一公司不同线路在闸区内换乘时，部分是同站台换乘，比如在某些车站，从一条线路下车后，对面就是要换乘的另一条线路的站台，非常便捷。也有一些是异站台换乘，但通常在站内的指示标识很清楚，按照指示步行一小段距离就能找到换乘站台。
- 同司异线闸区外换乘：由于车站建设等原因，大阪也存在同一家公司的不同线路需要站内先刷卡出一次闸机，然后再刷另一个闸机进另一条线的情况。不过只要在限定时间内，换乘费用会持续计算。
不同公司线路换乘
- 闸区内同站台换乘：不同公司的线路之间有时也会有直通运营的情况，或者在同一个站台上可以实现换乘。例如一些列车运行跨越多个路线、区间和铁路运营商，到达换乘站时乘客无需下车。
- 闸区内异站台换乘：大阪不同电车公司的线路在一些车站换乘时无需出闸，使用IC卡乘车的话，系统会根据进出站自动识别，中途无需过闸。按照站内的指示牌就可以找到相应的换乘站台。
- 闸区外换乘：大阪存在一些大中型车站是由不同公司的车站联结而成，虽然名字看起来一样，但分属不同公司，换乘时需过闸。此外，也有不同公司不同线且不同站的情况，换乘需要出站后再进站，但一般距离较近，部分还有直连通道。
辅助工具与标识
- 指示标识：大阪的电车站内通常有非常清晰的指示牌，用日语、英语，甚至部分还有中文等多种语言标识，包括线路信息、换乘方向、站台编号等，方便乘客找到换乘路线。
- 手机软件：使用Yahoo的“Yahoo!乗換案内”、“乗換案内”或谷歌地图等软件，可以查询详细的换乘信息，包括乘坐哪一趟车、在哪个站换乘、换乘所需时间等。