从历史角度来看，不同类型的电车有各自相对“泛滥”或广泛发展的时期，以下是具体介绍：
有轨电车和无轨电车
- 19世纪末-20世纪中叶：有轨电车在19世纪末的欧洲和北美开始逐渐普及。如1881年，德国汉堡率先引入了世界上第一条有轨电车线路，随后迅速在欧洲各大城市推广。20世纪初，电车在全球范围内进一步推广，特别是在美国，成为城市居民的主要交通工具。在两次世界大战之间，有轨电车几乎成为了欧洲城市公共交通的代名词。无轨电车也在这一时期得到了一定发展，成为一些城市公共交通的重要组成部分。
- 20世纪80-90年代：在我国，改革开放初期的80-90年代，电车也曾在一些城市广泛运行，是人们日常出行的重要交通工具，比如哈尔滨在1983年就拥有较为完善的电车系统，包括有轨电车和无轨电车。
电动汽车
- 19世纪末-20世纪初：是电动汽车发展的一个高峰期。1897年，美国费城电车公司实现了纽约电动出租车的商业化运营。截至1912年，在美国登记的电动汽车数量达到了3.4万辆，几乎涵盖了各种车型，电动汽车产销量在这一时期达到最大。
- 21世纪以来：随着电池技术的重大突破，如锂离子电池的广泛应用，以及对环境保护和可持续发展的重视，电动汽车迎来了快速发展的新时期，逐渐在全球范围内普及，成为汽车行业的重要发展方向。