出租车都换电车主要有政策引导、成本优势、技术发展、环保需求和提升用户体验等多方面原因，具体如下：
- 政策引导
- 补贴支持：各地政府出台了购车补贴、充电优惠、经营权倾斜等政策措施，如北京市2015年出台《关于对出租汽车提前报废或更新实施相关鼓励措施的通知》，通过财政补贴加速燃油车淘汰，降低了出租车司机的转型成本。
- 强制规定：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%，许多城市也规定到期报废的巡游出租车要全部更换为纯电动车。
- 成本优势
- 能耗成本低：电价相对燃油价格更稳定且成本低，换电车型每公里电费仅0.35元左右，较燃油车油耗成本降低50%以上，以出租车每年行驶10万公里计算，电动汽车每年燃料费用仅1万元，而燃油车达5万元。
- 保养成本省：电动车的机械结构相对简单，不需要更换机油、机油滤清器等，也减少了发动机、变速器等部件的维修保养，电动汽车保养费用每年不超过500元，远低于燃油车和天然气车的3000元以上。
- 技术发展
- 续航里程提升：如今电动车续航里程显著提高，许多车型续航可达300公里以上，像青岛的比亚迪全新秦EV纯电出租车采用了最新的刀片电池技术，续航可达450公里，即使冬季开暖风也能达300公里左右。
- 换电模式普及：换电技术成熟，3分钟左右即可完成电池更换，极大地提高了出租车的运营效率，解决了充电时间长的问题，如北京、重庆、十堰等城市都在大力推广换电模式。
- 环保需求
- 减少尾气排放：汽车尾气是大气污染的重要来源，每辆燃油车替换为电动车后，年均减少碳排放5吨，相当于种植15棵树，若全国50万辆出租车全面电动化，减碳量相当于750万棵树的年固碳能力。
- 契合发展趋势：在全球倡导绿色发展的大背景下，交通运输行业的低碳转型是必然趋势，出租车作为城市交通的重要组成部分，电动化有助于城市实现节能减排目标，提升城市环境质量。
- 用户体验
- 驾驶更轻松：电车多为自动挡，取消了挡位把手和离合器，减轻了出租车驾驶员的劳动强度，驾驶体验更好。
- 乘坐更舒适：电动车车内空间相对宽敞，噪音小，振动小，为乘客提供了更舒适的乘坐环境。