电车空调泵通常指的是电车空调压缩机，是电车空调制冷系统的核心部件，主要有以下作用：
- 驱动制冷剂循环：空调系统通过制冷剂的状态变化来实现制冷或制热。空调泵能将蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽吸入，然后通过压缩作用，将其转化为高温高压的制冷剂蒸汽，再排至冷凝器。这使得制冷剂在空调系统中能够持续循环流动，为制冷或制热过程提供动力支持，就如同人体的心脏推动血液在血管中循环一样。
- 调节车内温度：在制冷模式下，经过空调泵压缩后的高温高压制冷剂蒸汽在冷凝器中冷却凝结成液体，通过节流装置降压后进入蒸发器，在蒸发器内吸热汽化，从而冷却蒸发器周围的空气，再由鼓风机将冷空气吹入车内，降低车内温度。在制热模式下，一些电车采用热泵技术，空调泵可以改变制冷剂的流动方向，使原来的蒸发器变为冷凝器，原来的冷凝器变为蒸发器，实现热量从车外环境转移到车内，提升车内温度。
- 控制制冷或制热强度：电车空调泵一般由电机直接驱动，能够根据车内温度需求自动调节转速。当车内温度与设定温度相差较大时，空调泵会以较高转速运行，加大制冷剂的循环量和压缩功率，从而快速实现制冷或制热，使车内温度尽快达到设定值。当车内温度接近设定温度时，空调泵则降低转速，减少制冷剂的循环量，维持车内温度的稳定，达到精确的温度控制，提高驾乘人员的舒适度。
- 参与电池热管理：电动汽车的电池在充放电过程中会产生热量，过高或过低的温度都会影响电池的性能、寿命和安全性。部分电车的空调系统会与电池热管理系统协同工作，空调泵可以使制冷剂在制冷管路和电池冷却回路之间循环，通过Chiller部件实现制冷剂与冷却电池的冷却液之间的热交换，降低冷却液的温度，进而为电池降温，保证电池处于适宜的工作温度范围。