一般来说，不能简单地认为燃油车比电车慢，在多数情况下，同级别和同价位的燃油车与电车的加速性能可能存在一些差异，主要有以下几个原因导致部分燃油车在加速表现上比电车慢：
动力系统特性
- 燃油车：燃油发动机需要通过燃烧汽油或柴油来产生动力，这个过程涉及到多个复杂的机械环节，包括进气、压缩、燃烧、排气等冲程，动力传递路径较长，且发动机在低转速区间扭矩输出相对有限，需要通过变速箱换挡来调整动力输出，在换挡过程中会有动力中断，影响加速的连贯性。
- 电车：电动汽车的动力来源是电动机，电动机的工作原理相对简单，通电导体在磁场中受到力的作用而运动，能瞬间输出最大扭矩，动力响应几乎是即时的，不需要像燃油车那样经历复杂的机械传动和换挡过程，动力传递直接且迅速，在起步和低速加速阶段能给人很强的推背感。
能量转换效率
- 燃油车：燃油发动机在将化学能转化为机械能的过程中，存在大量的能量损耗，热效率一般在30%至40%左右，即使在最佳工况下，也有相当一部分能量以热能等形式散失掉了，无法完全转化为驱动车辆前进的动力。
- 电车：电动机的能量转换效率相对较高，通常能达到80%至90%左右，电能可以更有效地转化为机械能，使得车辆在加速时能更充分地利用能量，转化为更快的速度提升。
车辆设计与重量分布
- 燃油车：燃油车的发动机、变速箱、油箱等部件通常较重，且发动机一般位于车辆前部，导致车辆的重量分布可能不够理想，在加速时，尤其是快速加速时，车辆的重心会向后移，使得前轮的附着力减小，影响驱动力的有效传递，限制了车辆的加速性能。
- 电车：电动汽车的电池组通常布置在车辆底部，使得车辆的重心更低且分布更均匀，在加速过程中，车辆的姿态相对更稳定，能更好地利用轮胎与地面的附着力，将动力有效地传递到地面，实现更高效的加速。
但也有一些高性能燃油车，如超级跑车等，其动力性能非常强劲，加速速度比很多电车都快，不能一概而论地说燃油车比电车慢。