纯电车在一定程度上会对环境产生影响，但相较于传统燃油车，总体上更为环保。以下从不同阶段进行分析：
- 生产制造阶段
- 电池生产：电池生产是纯电车制造过程中对环境影响较大的环节。锂电池的生产涉及到矿产资源的开采，如锂、钴、镍等稀有金属，开采过程可能导致水土流失、破坏地表植被以及产生废水、废渣等污染物。同时，电池生产过程中的一些化工原料和化学物质如果处理不当，也会对土壤、水体和空气造成污染。
- 其他部件生产：除电池外，纯电车的电机、电控系统以及车身等部件的生产也会产生一定的污染，如在金属冶炼、塑料加工、电子元件制造等过程中会消耗能源并排放废气、废水和废渣，但相比传统燃油车，少了发动机、变速箱等复杂机械部件的生产，整体生产环节的污染相对简单。
- 使用阶段：纯电车使用电能驱动，在行驶过程中几乎没有尾气排放，不会产生一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等污染物，有助于减少空气污染和温室气体排放，对改善城市空气质量和应对气候变化具有积极作用。即使考虑发电过程中的污染，若电网中可再生能源（如太阳能、风能、水能等）的比例逐渐增加，纯电车使用阶段的碳足迹也会不断降低。
- 报废处理阶段：当纯电车的电池寿命到期后，废旧电池的处理是一个关键问题。如果处理不当，电池中的重金属和电解液等可能会泄漏，对土壤和水体造成污染。但目前电池回收技术在不断发展，动力电池回收主要分为梯次利用和再生两个方向。梯次利用是将退役电池用于对性能要求较低的领域，如储能系统、低速电动车等；再生则是通过冶金等技术提取电池中的有价金属，回收率较高，能有效减少资源浪费和环境污染。不过，目前仍存在部分废旧电池流入非正规回收渠道的情况，给环境带来一定威胁。