有辆电车是可以跑网约车的。以下是具体情况分析：
政策方面
不同城市对于网约车的准入政策有所不同，但一般来说，只要电车符合当地规定的车辆轴距、续航里程、车辆价格等要求，以及车辆的性质（如非营运车辆需转为营运车辆等），并且相关证件齐全，如行驶证、驾驶证、网约车驾驶员证、网约车运输证等，就可以注册成为网约车。
平台方面
像滴滴、T3出行、曹操出行等主流网约车平台，都是允许电车加入的。以滴滴为例，只要车辆和司机符合平台的相关规定，就可以正常注册和接单。
电车跑网约车的优势
- 成本优势：电费相比油费要低很多，以百公里为例，纯电动汽车百公里能耗约15度，花费10元左右，而燃油车百公里油耗不低于7升，成本近50元。
- 环保优势：电车零排放，符合当下的环保理念，也满足一些对环保有要求的乘客的需求，部分城市还会给予新能源车一定的通行优惠政策。
- 保养优势：电车的机械结构相对简单，没有发动机、变速箱等复杂的机械部件，保养项目主要集中在电池、电机和电子系统等方面，保养成本相对较低，且保养周期也相对较长。
电车跑网约车的挑战
- 续航里程：一般电车的续航里程在300-400公里左右，难以支持全天不间断运营，在实际运营中，还会受到开空调、车身载重、电池损耗等因素影响，导致续航里程进一步缩短。
- 充电时间：即使是快速充电，也需要半小时左右才能充到80%，如果是慢充则需要更长时间，这会在一定程度上影响运营效率，减少接单时间。
- 电池损耗：频繁的充放电会加速电池的老化，减少电池的使用寿命，从而增加车辆的使用成本。
- 保值率低：由于网约车行驶里程大、使用时间长，电车的保值率相对较低，车辆二手转售价值不高。