小车电车更换电池的时间没有固定标准，受电池类型、使用环境、充放电习惯等因素影响，具体如下：
电池类型
- 三元锂电池：循环次数通常在1200次以上，如果家用电动汽车每年充电150次左右，寿命大约为8年。但如果使用强度大，频繁快充等，可能6-8年就需要更换。
- 磷酸铁锂电池：具有安全性高、寿命长的特点，即使在高温环境下也表现得非常稳定，经过两千次充放电循环后，电池性能依然保持良好，使用寿命最长可以达到10年，一般5-8年可考虑更换。
- 铅酸电池：充放电循环寿命在200-500次，使用寿命相对较短，一般为1.5-2年。
使用环境
- 温度：高温会加速电池内部的化学反应，导致电池老化加快；低温则会使电池的活性降低，长期在极寒或极热环境下使用，会缩短电池寿命。例如长期在40℃以上高温地区使用，电池可能6-7年就需更换；在温度适宜地区，可能8年甚至更久才需要更换。
- 路况：频繁在崎岖、颠簸路况行驶，车辆震动大，会对电池内部结构产生一定影响，加速电池老化。相比在平坦城市道路行驶的车辆，电池更换时间可能会提前1-2年。
充放电习惯
- 充电方式：快充虽然便捷，但相比慢充，会使电池发热更严重，对电池的损耗相对较大。如果以快充为主，可能会使电池寿命缩短1-2年。
- 充放电深度：经常将电池电量用到极低才充电，或者长期满电状态存放，都会对电池造成损害。例如，经常把电量用到5%以下才充电，可能会使电池寿命从8年缩短至6-7年。
一般来说，大部分电动汽车的电池使用6-8年可以考虑更换。当电池出现容量衰减至初始容量的80%左右、续航能力明显下降、电池出现膨胀或泄漏等异常现象时，也可能需要更换。