电车刹车很轻，主要有以下几方面原因：
- 能量回收系统辅助：电车通常配备能量回收系统，当驾驶员松开加速踏板时，电机可以切换到发电模式，产生反向扭矩来减慢车辆速度，这个过程会产生一定的制动力，分担了一部分刹车系统的工作。因此，在日常驾驶中，驾驶员踩刹车踏板时不需要施加太大的力就能达到预期的减速效果，给人一种刹车很轻的感觉。
- 电子助力系统：电车普遍采用电子助力刹车系统，该系统通过电子传感器感知驾驶员踩刹车踏板的力度和速度，然后根据车辆的行驶状态和车速等信息，由电子控制单元精确控制助力装置提供相应的助力。相比传统的机械液压助力刹车系统，电子助力系统能够更精准地调节助力大小，使得驾驶员在踩刹车时更加轻松，即使施加较小的力，也能获得足够的制动力。
- 制动系统优化设计：现代电车的制动系统在设计上进行了优化，采用了更高效的制动部件和结构。例如，一些电车使用了摩擦系数更高、制动性能更好的刹车片和刹车盘材料，这些材料在保证制动效果的同时，能够降低制动时所需的作用力。优化的制动卡钳设计和制动管路布局，也有助于提高制动系统的响应速度和效率，使得刹车操作更加轻便。
- 车辆整体重量分布：电车的电池通常布置在车辆底部，使得车辆的重心较低且分布更加均匀。这种重量分布特点有助于车辆在制动时保持更好的稳定性，减少了刹车时的惯性力和冲击力，从而使得刹车操作相对轻松。较低的重心和合理的重量分布也有利于制动系统更有效地发挥作用，降低了对刹车踏板力的要求。