电车充电时跳闸可能由多种原因导致，以下是一些常见情况：
- 过载：如果同一电路上连接了多个大功率电器，总功率超过了电路的额定负载，就会引发跳闸。例如，在电车充电的插座上同时使用电暖器、电热水壶等大功率设备，导致电路负荷过大，空气开关自动跳闸以保护电路安全。
- 短路：电车充电线或电池内部的线路出现破损、老化等情况，可能会导致火线和零线直接接触，造成短路。短路时电流瞬间急剧增大，触发跳闸保护。此外，充电接口处如果有异物进入，也可能引发短路，导致跳闸。
- 漏电：当电车的充电系统、电池或车辆电气部件存在漏电情况时，漏电保护开关会检测到电流的异常不平衡（即火线和零线的电流不一致），从而自动跳闸。比如，充电线路的绝缘层损坏，使电流泄漏到大地或其他非预期的导体上，就会触发漏电保护。
- 充电器故障：充电器内部的电子元件损坏、电路设计不合理或质量不佳等，都可能导致充电时出现异常情况引发跳闸。例如，充电器的功率模块损坏，可能会使输出电流不稳定，甚至出现过大的电流，引起跳闸。
- 空气开关或漏电保护开关故障：开关本身使用时间过长，内部的机械结构或电子元件出现老化、损坏，可能会导致误跳闸。即使电路中没有真正的过载、短路或漏电问题，故障的开关也可能会自动断开。
- 电池问题：如果电车的电池存在质量问题，如内部短路、电池极板损坏等，在充电过程中可能会出现异常的电流波动，导致跳闸。特别是一些使用年限较长或曾受过损伤的电池，更容易出现这种情况。
- 线路问题：充电线路的电线规格不符合要求，线径过细，电阻过大，在充电时会产生过多的热量，导致电线发热，引起空气开关跳闸。另外，线路的接头处如果接触不良，也会造成电阻增大，发热严重，进而引发跳闸。
如果电车充电时经常跳闸，建议找专业的电工或电车维修人员进行检查和维修，以确定具体原因并及时解决问题。