电车充电不一定要每次都充满，以下是具体分析：
从电池类型角度
- 磷酸铁锂电池：理论上可以每次充满，因为其循环寿命相对较高，在合理使用条件下，经常充满电对电池寿命影响相对较小。不过，也并非必须每次都充满，浅充浅放同样有利于电池保持良好状态。
- 三元锂电池：不建议每次都充满。三元锂电池在满电状态下，电池内部的化学活性较高，长期处于满电状态会加速电池的老化，减少电池的循环使用寿命。
从使用场景角度
- 日常通勤：如果每天的行驶里程较短，比如在50公里以内，且充电方便，那么没必要每次都将电车充满，充到80%左右通常就可以满足日常使用需求，这样能减少电池处于高电量状态的时间，有利于保护电池。
- 长途出行：为了确保足够的续航里程，一般需要将电车充满。但即使是长途出行，也不建议长期在电量完全耗尽后再充电，尽量在电量剩余20%-30%左右时就进行充电。
从电池管理系统角度
- 现代电车的电池管理系统会对电池进行一定的保护和管理，但过度充电或过度放电仍可能对电池造成损害。当电池充满后，虽然电池管理系统会切断充电电路，但如果长时间连接充电器，可能会使电池处于微充状态，这也可能会对电池产生一定的影响。
综上所述，电车充电不必每次都充满，应根据电池类型、使用场景等因素，合理选择充电时机和充电量，以延长电池的使用寿命。