电车并非都取消了挡杆，但部分电车取消挡杆主要有以下原因：
技术与设计层面
- 动力输出特性：电车的动力来源于电机，与传统燃油车的内燃机不同。电机的功率输出曲线斜率平直，动力输出线性，且天生具有较大扭矩，其转速可通过电控系统灵活调控，不需要像内燃机那样依靠变速箱的不同挡位来匹配不同行驶状态下的动力需求，从技术原理上就弱化了挡杆存在的必要性。
- 极简主义设计：取消挡杆可以使车内中控台等区域更加简洁，营造出更具科技感和现代感的内饰氛围，提升车辆整体的视觉效果。同时，还能增加车内的储物空间和空间利用的灵活性，为驾驶者提供更便利的车内环境。
- 提升智能化体验：将换挡功能集成到智能系统中，如中控屏幕或方向盘按键等，是电车智能化的一种体现。车辆可以根据实时路况、车速、电池电量等信息自动选择最佳挡位或行驶模式，实现更加智能、便捷的驾驶体验，简化了驾驶操作流程。
自动驾驶发展层面
- 为自动驾驶铺路：自动驾驶是汽车行业的未来发展方向，在自动驾驶场景下，车辆的行驶、转向、加减速等操作都将由系统自动完成，换挡操作也不再需要驾驶员手动干预。取消挡杆是为了更好地适应未来自动驾驶的发展趋势，提前在车辆设计上进行布局，减少自动驾驶系统与传统换挡机构之间可能存在的冲突或干扰。
- 减少潜在风险：在自动驾驶过程中，如果车辆仍然保留挡杆，可能会出现驾驶员误操作挡杆的情况，从而干扰自动驾驶系统的正常运行，带来安全隐患。取消挡杆可以避免这种潜在风险，提高自动驾驶的可靠性和安全性。
实际使用与成本层面
- 降低误操作风险：传统挡杆在驾驶过程中可能会因为驾驶员的误操作而导致车辆出现异常情况，如误挂倒挡等。取消挡杆后，通过屏幕操作、按键操作或语音控制等方式换挡，通常会有更明确的操作提示和确认机制，能够降低误操作的概率。
- 降低生产与维护成本：取消挡杆及相关的机械传动机构，可以减少车辆生产过程中的零部件数量和复杂程度，降低生产成本。同时，也减少了因挡杆及相关部件故障而带来的维护成本和维修工作量。