电车在冬天费电快主要有以下几个原因：
- 电池性能下降：目前电车广泛使用的锂电池，其内部的电化学反应与温度密切相关。低温环境下，电池内的电解液黏度增加，锂离子在电解液中的移动速度变慢，同时电极材料的活性也降低，导致电池内阻增大。这使得电池在放电过程中，内部的能量损耗增加，输出的电能减少，为了达到相同的行驶效果，就需要消耗更多的电量，直观表现就是续航里程下降，电量消耗加快。
- 加热系统耗电：冬季气温较低，为了保证车内乘客的舒适度，电车需要开启制热功能。与传统燃油车利用发动机余热取暖不同，电车主要依靠电加热系统（如PTC热敏电阻加热器）来提升车内温度。这些加热设备的功率较大，工作时会消耗大量的电能。比如一辆普通的电动汽车，其PTC加热器的功率可能在3-5千瓦左右，持续开启的情况下，会明显增加车辆的耗电量，导致电量消耗加快。
- 轮胎阻力增大：冬天轮胎的橡胶会变硬，弹性下降，与路面的接触面积和摩擦力也会发生变化，导致滚动阻力增大。车辆需要克服更大的阻力来行驶，这就需要电机输出更多的动力，从而消耗更多的电能。
- 空调除霜、除雾耗电：冬季车内外温差大，挡风玻璃容易起雾、结霜，这时候需要使用空调的除霜、除雾功能。这一功能的运行也会增加空调系统的负荷，进而增加车辆的耗电量。
- 驾驶习惯改变：在寒冷的天气里，一些驾驶者可能会更频繁地加速和制动，以尽快到达温暖的目的地。急加速和急刹车会导致电机频繁地在高功率输出和能量回收之间切换，这不仅会增加能量的损耗，还会影响电池的使用寿命，使得电量消耗加快。