电动车铅电池通常指的是铅酸蓄电池，以下是关于它外观、结构和性能方面的介绍：
外观特征
- 整体形状：一般为长方体，外壳多采用高强度的塑料材质，如ABS塑料，具有较好的绝缘性和耐腐蚀性。
- 尺寸规格：不同型号的电车铅电池尺寸有所差异。常见的6-EVF-120型号电池，尺寸约为405mm×170mm×240mm，而6-EVF-100型号电池，尺寸大约是330mm×174mm×215mm。
- 颜色标识：外壳颜色通常为黑色或深灰色。电池的正负极柱一般会有明显的颜色区分和标识，正极通常为红色，标有“+”号，负极一般为蓝色或黑色，标有“-”号。
内部结构
- 极板
- 正极板：活性物质是深棕色的二氧化铅（PbO?），填充在栅架上，栅架材料多为铅锑合金、纯铅或其他合金，厚度一般为2.2mm左右。
- 负极板：活性物质是海绵状、青灰色的纯铅（Pb），厚度通常为1.8mm左右。为提高蓄电池容量，常采用厚度为1.1-1.5mm的薄型极板，并将多片正、负极板并联组成正、负极板组。在每单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片，使正极板两侧放电均匀。电池电动车铅酸电池极板
- 隔板：位于正负极板之间，是一块绝缘薄板，作用是避免正负极板彼此接触造成短路，使电池装配紧密，缩小电池体积，防止极板变形、弯曲和活性物质脱落。隔板具有多孔性，以便电解液渗透和流通，减小电池内阻，材料通常有木质、微孔橡胶、微孔塑料等。电池电动车铅酸电池隔板
- 电解液：由22%-28%的稀硫酸组成，是电池内部发生化学反应的介质，在充放电过程中，硫酸参与化学反应，其浓度会随着充放电状态的变化而改变。
- 安全阀：通常位于电池盖的上方，当电池内部气体量超过一定值，内部气压升高到一定程度时，安全阀会自动打开，排出气体，然后自动关闭，防止空气进入电池内部，起到保护电池的作用。电池电动车铅酸电池安全阀
- 接线端子：用于连接外部电路，通常采用嵌铜接线端子或铅端子，具有高强度、良好的大电流导电性能，确保电池与电动车的电路系统可靠连接。电池电动车铅酸电池接线端子
性能特点
- 电压稳定：单个铅酸电池的标称电压为2V，电动车常用的是由6个单格串联组成的12V电池，能为电动车提供较为稳定的电压输出，保证电动车的正常运行。
- 价格实惠：与其他类型的电池相比，铅酸电池的生产成本较低，价格相对便宜，这使得电动车的整体成本降低，更具市场竞争力。
- 可循环使用：铅酸电池可以反复充电、放电，一般性能较好的蓄电池可以反复充放电上千次，具有一定的经济性和环保性。