人们抵触电车的原因主要有以下几方面：
技术与使用体验层面
- 续航里程焦虑：即便电车续航不断提升，但总体相比油车仍有差距。在长途旅行、跨城出行时，油车加油后可行驶较长距离，而电车可能需要频繁寻找充电桩，像在一些充电桩覆盖率低的偏远地区或高速路段，电车用户可能会担心电量耗尽。
- 充电不便与耗时：目前充电桩普及程度不及加油站，部分小区、老旧城区充电桩安装困难，公共充电桩分布不均，在一些城市郊区、农村等地数量稀少。而且充电时间长，快充通常需半小时至数小时，慢充则要数小时甚至十多小时，相比油车加油几分钟的时间成本高很多。
- 低温性能受限：在寒冷天气下，电车电池活性降低，续航里程会大幅缩短，如在东北地区的冬季，一些电车续航可能减少30%-50%，还可能出现电池充不满、充电速度变慢等问题。
- 驾驶习惯差异：油车驾驶操作有其独特特点，如发动机轰鸣声、换挡顿挫感等，一些习惯了油车驾驶感受的人难以适应电车相对安静、平顺的加速和操作方式。部分电车在动能回收设置下，松电门减速幅度大且刹车灯不亮，给后车驾驶带来困扰。
经济成本方面
- 购置成本较高：同等配置和尺寸的车型，电车价格往往高于油车。如一些入门级紧凑型油车可能10万元左右，而同级别的电车可能要13-15万元甚至更高，尽管有补贴，但补贴后的价格仍有差距。
- 维修成本担忧：电车的高压电池组、电机等核心部件维修成本高，如果电池出现故障或损耗严重，更换成本可能高达车辆价格的三分之一甚至更高。像一些高端电车的电池组更换费用可能在5-10万元。
- 保值率较低：目前电车市场发展时间相对较短，二手车市场对电车的认可度不高，电车的保值率普遍较低。一辆使用3年的电车，保值率可能只有40%-60%，而同期的油车保值率可能在60%-80%。
观念与认知方面
- 传统情怀与偏好：很多人对油车有深厚情感，认为油车代表着汽车的传统和文化，如经典的燃油跑车，其发动机声浪、机械感是汽车魅力所在，而电车被认为缺乏这种灵魂和驾驶乐趣。
- 安全认知误区：受一些电车自燃、“刹车门”等负面新闻影响，部分人认为电车存在安全隐患，对其安全性产生质疑。尽管油车也有自燃等问题，但电车相关负面事件更容易引起关注和恐慌。
- 信息传播误导：关于电车的信息存在不准确或片面的情况，一些人只了解到电车的缺点，而对其技术进步、优势等了解不足，导致对电车产生偏见。比如有人认为电车电池不环保，忽视了其在使用过程中的低排放优势。
政策与社会因素
- 政策公平性争议：一些地区对电车给予购置补贴、不限行、免购置税等政策优惠，这让油车车主觉得不公平，认为电车的市场优势是靠政策扶持而非完全的市场竞争获得。
- 产业冲击影响：电车的快速发展对传统燃油汽车产业链造成冲击，如石油、加油站、燃油车零部件制造等行业，相关从业者可能出于对自身职业和行业发展的担忧而对电车有抵触情绪。