猜测你想问的是武汉电动车或者电动汽车为什么没有呈现销量不佳的情况，实际数据表明武汉无论是电动汽车还是电动自行车整体销量表现是不错的。以下是对电动汽车和电动自行车两方面的具体分析：
武汉电动汽车销量情况及原因
- 销量情况：据武汉汽车流通行业协会数据，2024年武汉市乘用车累计销量达435,618辆，其中新能源乘用车销量达到220,707辆，同比增长50.77％，新能源车占市场份额超过了一半，为50.67％。自2023年6月起，武汉新增新能源汽车数量已超过新增燃油车。
- 销量增长原因
- 政策支持方面：国家推行汽车以旧换新政策，省市相关职能部门实施汽车报废和置换更新补贴政策，像东湖高新区今年5月率先全市开展汽车以旧换新活动，通过云闪付平台给予额外2000元区级消费券补贴。
- 技术发展方面：电池、电机、电控等硬核技术取得突破，使得新能源车续航里程不断提升、充电时间更短。
- 消费观念方面：消费者环保意识提升，越来越倾向选择低碳、环保的出行方式，同时光谷等区域高校集聚，教师、毕业大学生以及大量高新技术企业和科研机构的专业技术人才收入相对较高，对新能源车接受度高。
- 配套设施方面：充电桩等配套环境日益完善，减少了消费者的“里程焦虑”。
- 销售策略方面：车企积极开展各种促销活动，如汽车文化节、汽车团购等，邀请市民就近试驾体验，激发了消费者的购买力。
武汉电动自行车销量情况及原因
- 销量情况：部分电动车门店出现关门停业现象，但整体市场在合规管理下逐步走向规范，并非是整体销量呈现持续大幅下降等情况。
- 部分门店经营不佳原因
- 政策方面：武汉公布电动自行车上牌目录，未纳入目录的车型不能销售，使得很多门店无车可卖。新国标实施后，执法加强，不符合要求的门店难以经营。
- 市场竞争方面：电动车市场竞争激烈，汉口的三阳路、万国、筑慧和汉西电动车市场销售量大，一些实力较弱的门店在竞争中被淘汰。
- 经营成本方面：房租、人工等成本不断上涨，如果门店销售额跟不上，利润就少，难以维持经营。
- 消费者需求方面：消费者对电动车的需求受季节、经济等因素影响，需求减少时，门店经营困难。