电车不一定要每年都买全险。
一、什么是全险
全险是一种通俗的说法，通常包括交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险等多种险种的组合。它能够为车辆在多种事故和风险情况下提供较为全面的保障。
二、可以不买全险的情况
- 车主的风险承受能力：如果车主经济实力较强，能够自行承担车辆可能出现的大部分损失风险，比如车辆刮擦、小碰撞等维修费用，那么就可以选择只购买交强险和部分自己认为必要的商业险，而不购买全险。例如，一位车主驾驶技术娴熟，车辆使用频率较低，且停车环境相对安全，他可能觉得自己不太需要购买盗抢险和一些高保额的车损险，这样可以节省保费支出。
- 车辆的价值和使用年限：随着电车使用年限的增加，车辆价值会不断折旧。对于一些老旧电车，车主可能会考虑减少保险投入。如果车辆的剩余价值较低，车主可能认为即使车辆出现全损情况，自己也能够承受损失，所以不会每年都购买全险。比如一辆已经使用了七八年的电二手车，价值可能只有原价的三分之一左右，车主就可能只购买交强险和基本的第三者责任险。
三、需要考虑全险的情况
- 贷款购车：如果电车是通过贷款购买的，金融机构一般会要求车主购买全险。这是因为在贷款未还清期间，车辆的所有权不完全属于车主，金融机构为了保障自己的利益，防止车辆出现意外事故导致抵押物价值大幅下降，要求车主购买足额的保险。例如，车主贷款购买了一辆价值20万元的电车，贷款期限为3年，在这3年期间必须按照金融机构的要求购买全险。
- 车辆使用环境复杂：如果电车经常行驶在路况差、交通状况复杂的区域，或者经常停放在没有安全保障的地方，购买全险能够更好地应对可能出现的风险。比如，有些电动出租车或网约车，每天在路上行驶的时间长、里程多，而且可能会遇到各种各样的路况和驾驶情况，购买全险可以在发生事故时减少车主的经济损失。
所以，电车是否每年购买全险，取决于车主的个人情况、车辆的状况以及使用环境等多种因素。