在东北使用电车，由于冬季气温低会影响电池性能和续航，以下是一些省电方法：
车辆预热
- 利用预约充电和预热功能：如果电车有预约充电和预热功能，可在晚上低谷电价时段预约充电，并设置在出发前提前预热车辆。这样能使电池和电机在出发时达到合适的工作温度，提高效率，减少能耗。
- 提前启动预热：在出发前15-30分钟提前启动车辆，让车辆在停车状态下进行预热，使电池、电机等部件升温，降低电池内阻，提升电池活性，从而在行驶时更省电。
驾驶技巧
- 平稳驾驶：避免急加速、急刹车，保持稳定的车速。因为急加速时电池需要输出较大电流，会消耗更多电量；频繁刹车则会浪费车辆的动能，而平稳驾驶能让车辆保持较好的能量利用效率。
- 合理利用动能回收：东北的道路可能有较多的上下坡，在车辆下坡或滑行时，合理利用动能回收系统，将车辆的动能转化为电能回充到电池中。一般来说，可以将动能回收强度设置为中或高挡位，但要注意高挡位回收可能会带来更强的拖拽感，需要根据个人驾驶习惯和路况进行调整。
- 控制车速：在高速公路等路况较好的道路上，尽量将车速控制在经济时速范围内，一般电车的经济时速在60-90公里/小时。超过这个速度范围，车辆的风阻会显著增加，导致耗电量上升。
减少负载
- 清理车辆杂物：及时清理车内不必要的物品，减轻车辆重量。车辆越重，行驶时消耗的能量就越多，每增加一定重量，都会使耗电量有所上升。
- 合理使用空调：东北冬季需要使用空调制热，而空调制热是耗电大户。可以将温度设置在合理范围内，一般20-22摄氏度较为适宜，同时可以选择较低的风速，既能保证车内温暖，又能减少能耗。另外，可利用座椅加热和方向盘加热来辅助取暖，这些设备的耗电量相对空调制热要低一些。
停车与保养
- 选择合适停车地点：尽量将车辆停在室内停车场或有遮挡的地方，避免车辆长时间暴露在低温环境中。如果没有室内停车条件，可选择背风的位置停车，减少冷空气对车辆的直接影响，有助于保持电池温度，减少电量损耗。
- 定期保养：按照车辆使用手册的要求，定期对车辆进行保养，检查电池、电机、轮胎等部件的状态。保持轮胎气压正常，气压不足会增加滚动阻力，导致耗电量增加；同时确保车辆各部件处于良好的工作状态，也有助于提高电能利用效率。