新电车充电着火是否赔偿需要根据具体情况来判断，以下是几种常见情况及对应的赔偿分析：
- 产品质量问题
- 在质保期内：如果新电车在质保期内，且能确定是电车本身或电池存在质量缺陷导致充电着火，根据《民法典》第一千二百零二条和第一千二百零三条，生产者应当承担侵权责任，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。例如在2022年7月20日嘉定区某园区非机动车车棚火灾事故中，法院认定起火原因为电动自行车蓄电池故障引发火灾，最终判决销售商和车辆生产商承担连带赔偿责任。
- 超出质保期：若能证明着火是由于车辆本身的设计、制造等固有缺陷造成的，即使超出质保期，厂家也可能需要承担赔偿责任。如成都市青羊法院审理的一起新能源汽车自燃案件，车辆虽已行驶一定里程，但法院最终认定车辆存在产品缺陷，厂家需赔偿因车辆自燃造成的损失。
- 用户操作问题
- 违规充电：如果是用户违反使用说明书或相关规定，进行不当操作导致充电着火，比如在室内违规充电、私拉乱接电线充电、使用非原装或不合格的充电器等，用户需要自行承担责任，还可能要对因火灾造成的他人损失进行赔偿。像2024年重庆的一起案例，周女士将电瓶车置于室内充电，因电瓶车电气线路故障引发火灾，造成人员伤亡，周女士及其丈夫被判承担主要赔偿责任。
- 正常操作但有其他过错：如果用户在充电时基本按照正常操作流程，但存在其他过错，如未对车辆进行合理的维护保养，导致车辆存在安全隐患进而在充电时着火，用户可能也需要承担一定的责任。
- 充电设施问题
- 公共充电桩故障：若使用公共充电桩充电时，因充电桩本身的质量问题、电流电压不稳定等原因导致电车着火，由充电桩的运营方或生产方承担相应责任。
- 家用充电线路问题：如果是用户家中的充电线路存在老化、安装不规范等问题，导致充电时发生火灾，可能需要用户自行承担部分或全部责任；如果能证明线路问题是由房屋建设方或电力供应部门的过错造成的，则相关责任方需承担赔偿责任。
- 其他相关方责任
- 物业责任：如果物业没有尽到管理职责，如未对小区内的充电安全进行合理的巡查和管理，未及时制止违规充电行为，或者充电场所的消防设施不完善等，导致火灾损失扩大，物业可能需要承担相应的补充赔偿责任。
- 保险公司责任：如果车主购买了相关的保险，如自燃险、财产险等，在符合保险条款的情况下，保险公司会承担相应的赔偿责任。