夏天高温时纯电车有自燃的可能性，原因主要有以下几方面：
- 电池因素
- 电池老化：使用年限较长的纯电车，电池防护性能下降，高温环境会加速电池材料老化和结构破坏，使电池内部更容易出现短路等问题，增加自燃风险。
- 热稳定性差异：不同类型的电池热稳定性不同，如三元锂电池活性高，在高温或撞击情况下比磷酸铁锂电池更容易失控。
- 散热系统故障：为保证电池正常工作，纯电车都有散热系统，但散热设施可能会出现老化、故障等问题，导致散热功能大打折扣，使电池温度过高引发自燃。
- 车辆底盘及电气系统因素
- 底盘损伤：新能源车底盘设计较低矮，行驶中易刮擦地面凸起物，损伤电池外壳，长期震动可能引发电池内部短路，若浸入积水，电池部件氧化腐蚀会进一步加剧自燃风险。
- 电气线路问题：车辆的电气线路复杂，高温会加速线路老化、破损，如果线路接触不良等问题未及时维修，可能产生电火花，引燃周围的易燃物，导致车辆自燃。
- 使用习惯因素
- 过度用电：高温天气下，车主常使用车载制冷设备强制降温，导致电量大量消耗，电池温度随之升高。频繁在高温环境中穿梭，电池循环衰减加剧，增加自燃隐患。
- 充电不当：在高温环境下充电，或充电时间过长、使用不匹配的充电器等，都可能使电池过热，引发热失控。