电车在不能动（比如减速或刹车）的时候是可以进行动能发电的，这一过程被称为再生制动。但正常行驶时如果电车不动了，是不会发电的。
- 再生制动原理
- 大多数电车采用的是电机-驱动桥整体式动力总成系统。当电车正常行驶时，电机从电池获取电能，将电能转化为机械能，驱动车辆前进。而在再生制动时，情况正好相反。
- 例如，当电车需要减速或者刹车时，电机变成了发电机。车轮的转动通过传动系统带动电机的转子旋转，根据电磁感应原理，转子在磁场中旋转时，会在电机的绕组中产生感应电动势。如果电路是闭合的，就会产生感应电流，从而将车辆的动能转化为电能，这些电能可以反馈回电池或者储能装置中储存起来。
- 以特斯拉汽车为例，它的再生制动系统能够在车辆减速过程中回收大量的能量，延长车辆的续航里程。当驾驶员松开加速踏板时，车辆会自动开始再生制动，电机产生的电能会被回收到电池中。
- 正常行驶不能动时不发电的原因
- 电车不能动可能是因为电量耗尽、电机故障、传动系统故障等多种原因。
- 如果是电量耗尽，电池无法提供足够的电能来驱动电机运转，同时也没有能量来源来支持发电。因为发电是基于电磁感应原理，需要一定的初始能量来使电机的转子旋转从而产生感应电动势，当电池没电时这个初始能量就没有了。
- 若是电机故障，例如电机的绕组损坏或者电机的控制器出现问题，电机无法正常工作，既不能作为电动机驱动车辆，也不能作为发电机进行发电。
- 对于传动系统故障，比如半轴断裂等情况，车轮的动力无法有效传递到电机，电机无法被驱动旋转，也就不能发电。