纯电车可以采用后驱动，也可以采用其他驱动形式，是否采用后驱动取决于车辆的设计目标、性能需求和应用场景等多种因素，以下是具体分析：
后驱动的优势
- 操控性能：对于一些追求驾驶乐趣的纯电车来说，后驱布局可以提供更好的操控性能。在加速时，车辆的重心后移，后轮的附着力增加，有利于提高加速性能和稳定性。在过弯时，后驱布局可以使车辆更容易实现转向过度，让驾驶者感受到更强烈的驾驶乐趣，这在一些高性能纯电跑车上尤为常见。
- 空间布局：后驱纯电车不需要在车头到车尾之间布置传动轴等传动装置，这可以为车内提供更灵活的空间布局。特别是对于小型纯电车来说，能够更好地利用车内空间，提高乘坐舒适性和储物空间。
- 成本效益：相比四驱系统，后驱系统的结构相对简单，零部件数量较少，因此制造成本相对较低。这有助于降低车辆的整体价格，提高产品的市场竞争力，使更多消费者能够接受纯电车。
其他驱动形式
- 前驱：很多城市通勤型纯电车采用前驱形式。这种布局将电机、变速器等动力系统集成在车辆前部，结构紧凑，成本较低。而且在城市道路的日常行驶中，前驱足以满足大多数驾驶需求，能够提供良好的经济性和实用性。
- 四驱：一些高性能纯电车或主打越野能力的纯电车会采用四驱系统。四驱纯电车通过在前后轴分别安装电机，能够实现更强大的动力输出和更好的越野性能、通过性能。在加速时，四驱系统可以使车辆的四个车轮同时发力，提供更强劲的推背感。在复杂路况下，如雪地、泥泞道路等，四驱系统能够更好地分配动力，确保车辆的稳定性和通过性。