电车使用5年后并非不能上保险，只是在实际操作中可能会面临一些问题，具体分析如下：
保险公司的考量
- 车辆损耗与风险增加：随着电车使用年限增长至5年，车辆零部件老化，特别是电池老化风险显著上升。国家规定电池需纳入保险范围，电池出现问题的赔偿成本高，保险公司赔付风险大幅提高。
- 维修成本较高：新能源车技术相对尖端，维修所需的专业知识和设备较为昂贵，且采用铝合金车身等成本较高的材料，一旦受损，修复费用远高于普通车辆，保险公司需承担更多责任。
- 运营风险难控：部分车主将非运营电车用于网约车等运营活动，却按私家车标准投保，使用频率高、事故概率大，保险公司可能面临高额赔偿与保费不匹配的情况，为避免风险可能拒保。
实际保险情况
- 交强险：国家金融监管总局明确要求交强险不得拒保，所以理论上电车使用5年后仍可购买交强险。
- 商业险：实际中部分保险公司可能会对5年的电车拒保商业险或提高保费。如一些新能源货车司机反映，车辆使用几年后商业险难办理。但也有许多正常使用、无违规行为的5年电车，只要符合保险公司要求，仍能正常购买商业险。