电车快充主要和以下因素有关系：
充电桩功率
- 充电桩功率是决定快充速度的关键因素之一。一般来说，功率越高，充电速度越快。例如，常见的直流快充桩功率有30kW、60kW、120kW甚至更高，120kW的充电桩相比30kW的充电桩，充电速度会快很多。
电车电池容量与特性
- 电池容量：电池容量越大，充满电所需的电量就越多，即使在快充条件下，充电时间也会相对较长。比如，一辆电池容量为100kWh的电车和一辆电池容量为60kWh的电车，在相同快充条件下，前者的充电时间会更久。
- 电池类型：不同类型的电池，其充电接受能力和充电特性有所不同。例如，磷酸铁锂电池和三元锂电池在快充性能上就存在一定差异，三元锂电池在低温环境下的快充性能可能会有所下降，而磷酸铁锂电池相对受温度影响较小。
电车充电管理系统
- 车辆的充电管理系统会根据电池的温度、电量等状态，动态调整充电功率。当电池温度过高或过低时，充电管理系统可能会限制充电功率，以保护电池安全和寿命。例如，在寒冷的冬天，电车刚启动充电时，充电功率可能会较低，随着电池温度逐渐升高，充电功率才会逐渐提升。
电网电压与电流稳定性
- 电网的电压和电流稳定性对快充有重要影响。如果电网电压不稳定，过高或过低，可能会导致充电桩无法输出额定功率，甚至可能会触发保护机制，停止充电。比如，在用电高峰期，电网电压可能会出现波动，此时快充速度可能会受到影响。
充电接口与线缆
- 充电接口：充电接口的规格和兼容性决定了能否实现快充。不同的电车品牌和车型可能采用不同的充电接口标准，如果接口不匹配，就无法使用相应的快充桩。
- 充电线缆：充电线缆的质量和规格也会影响快充效果。线缆的电阻大小会影响电流传输效率，如果线缆电阻过大，会导致在充电过程中产生较大的电压降，从而降低充电功率。
环境温度
- 环境温度对电池的充电性能影响较大。在低温环境下，电池内部的化学反应速率变慢，电池的内阻增大，会导致充电功率降低，充电时间延长。而在高温环境下，虽然电池的化学反应速率加快，但过高的温度可能会使电池产生过热现象，为了保护电池，充电管理系统也可能会降低充电功率。