锂电车骑行时感觉颠簸可能由以下多方面原因造成：
轮胎方面
- 气压不足：轮胎气压不足时，轮胎与地面的接触面积增大，弹性降低，遇到路面的小坑洼或不平整时，不能很好地缓冲和变形，导致震动直接传递到车架和骑行者身上，引起颠簸感。
- 轮胎磨损不均：如果轮胎表面磨损不均匀，存在局部磨损严重或鼓包等情况，在骑行过程中，轮胎滚动不顺畅，会产生跳动和颠簸。特别是当磨损的部位经过地面不平整处时，颠簸感会更明显。
减震系统问题
- 减震器故障：锂电车的减震器是吸收震动、保证骑行平稳的关键部件。如果减震器内部的弹簧弹性减弱、阻尼失效或减震油泄漏等，都会使其减震效果大打折扣，无法有效缓冲路面的冲击力，从而使车辆在行驶过程中颠簸感增强。
- 减震调节不当：一些锂电车的减震系统具有可调节功能，如果减震调节过软，在骑行时车辆容易过度下沉，遇到震动时会产生较大的晃动和颠簸；而如果调节过硬，又无法充分吸收震动，同样会导致颠簸感明显。
车架与轮组问题
- 车架变形：车架是车辆的主体结构，若车架因碰撞、长期使用或质量问题发生变形，会导致车辆的整体结构失衡，轮组与车架之间的相对位置发生变化，使车轮滚动不平稳，进而产生颠簸。
- 轮组不圆或偏心：轮组在制造或使用过程中，可能会出现轮圈不圆、辐条张力不均匀导致轮组偏心等情况。这样在车轮转动时，会产生周期性的跳动，使骑行过程中出现颠簸感。
路面状况与骑行速度
- 路面条件差：如果行驶在坑洼较多、碎石遍布或有凸起的不平整路面上，车辆必然会受到较大的震动和冲击，产生颠簸感。即使是质量较好的锂电车，在这种路面条件下也难以保持平稳骑行。
- 骑行速度过快：在相同的路面条件下，骑行速度越快，车辆遇到路面不平整时产生的冲击力就越大，减震系统来不及充分缓冲，导致颠簸感加剧。
其他部件松动
- 车把、鞍座松动：车把或鞍座的固定螺丝松动，在骑行过程中会产生晃动，不仅影响骑行的舒适性，还会让骑行者感觉车辆颠簸不稳定。
- 链条问题：链条过松、过紧或链条磨损严重，在骑行时会导致动力传输不顺畅，产生顿挫感，也可能会让骑行者误以为是车辆颠簸。