电车自己会锁住可能由以下多种原因导致：
车辆自身的安全设置
- 自动落锁功能：为了提高车辆行驶的安全性，很多电车都配备了自动落锁功能。当车辆达到一定速度（比如15-20公里/小时）或者行驶一段距离后，系统会自动触发落锁，防止行驶过程中车门意外打开。
- 停车自动锁车：部分电车在停车后，如果检测到车辆处于静止状态，并且驾驶员离开车辆一定时间（如30秒到1分钟不等），车辆会自动锁住，这是为了防止车辆在无人看管时被他人随意打开，保护车内财物安全。
- 感应钥匙控制：有些电车依靠感应钥匙来判断车主是否在车辆附近。当车主携带钥匙离开车辆一定距离后，车辆会自动识别并认为车主已经离开，从而自动锁车；当车主靠近时，车辆又会自动解锁。
系统故障或误操作
- 电子系统故障：电车的电子控制系统较为复杂，可能会出现故障。例如，车门控制模块故障、传感器故障等，都可能导致车辆在没有正常操作的情况下自动锁车。比如车门传感器误判车门状态，可能会触发自动锁车机制。
- 软件问题：车辆的软件系统可能存在漏洞或故障。软件在运行过程中出现错误，可能会使车辆的自动锁车功能异常启动，导致车辆无故锁住。
- 误触钥匙：如果车钥匙放在口袋或包里，可能会因为挤压等原因误触锁车按钮，从而使车辆自动锁住。
外部环境因素
- 信号干扰：附近如果存在强电磁干扰源，如高压电线、信号发射塔等，可能会干扰电车的电子信号，导致车辆的自动锁车系统误判，从而自动锁车。
- 极端天气影响：在极端天气条件下，如暴雨、强风、低温等，可能会影响车辆电子元件的性能。例如，雨水可能会进入车门的电子部件，导致短路，进而引发自动锁车。
防盗系统触发
- 震动感应：为了防止车辆被盗，部分电车配备了震动感应装置。当车辆受到一定程度的震动，如被碰撞或有人试图撬车门时，震动传感器会触发防盗系统，使车辆自动锁住，并可能同时发出警报声。
- 非法入侵检测：一些高端电车还具备非法入侵检测功能，通过车内的传感器监测车内是否有异常的物体移动或热量变化等。一旦检测到有非法入侵的迹象，车辆会自动锁住，以防止盗窃行为。