电车架子一般不属于严格意义上的纯废铁，可能是碳素废钢或合金废钢。以下是具体分析：
- 碳素废钢：如果电车架子是由普通碳素钢制成，材质相对单一，含碳量适中，具有一定的强度和韧性，满足电车车架的基本力学性能要求，那么会被归类为碳素废钢。像一些较为简单、基础的电动车架子，板材厚度2mm以上，无明显合金元素添加，符合碳素废钢中“板材厚度2mm以上，不得混有合金废钢”的特点。
- 合金废钢：部分电车架子为了提高强度、耐腐蚀性等性能，会添加一些合金元素，如锰、铬、镍等，这类车架在报废后就属于合金废钢。比如一些高端电动自行车或电动摩托车的架子，为了减轻重量同时保证强度，会采用铝合金或镁合金等合金材料与钢混合制造，或者使用低合金高强度钢，这些都属于合金废钢范畴，规格要求与碳素废钢相同，但需与碳素废钢分开。