在东北吉林是可以开电车的，以下从政策和实际使用角度进行说明：
政策方面
- 电动自行车：自2023年5月1日起，根据《吉林省电动自行车管理暂行办法》，电动自行车需在非机动车道内行驶，无非机动车道则靠右行驶。电动自行车经县级以上公安机关交通管理部门登记后方可上道路行驶，所有人自购车之日起30日内，可以持有效购车发票临时上道路行驶。申请注册登记时，需交验车辆，并提交车辆所有人身份证明、购车发票等来历证明、车辆出厂合格证明等资料。
- 电动摩托车和电动四轮车：电动摩托车和电动四轮车等属于机动车范畴。电动摩托车需要驾驶人持有对应的E证、D证或F证。电动四轮车按机动车管理，要求车辆上路需要上牌、持证、买保险，且上路时最高速度不得超过40公里/小时，不能进入城市的快速路、主干道等设定的道路。
实际使用方面
- 优势
- 日常通勤便捷：在城市道路中，电动车体积小、灵活，能在交通拥堵时更轻松地穿梭，停车也更方便，对于短距离出行非常实用。
- 成本较低：相比于燃油车，电动车在日常使用中的充电成本远低于加油成本，且电动自行车基本不需要保养费，电动摩托车和电动汽车的保养费用也相对较低。
- 环保无污染：电动车使用过程中不产生尾气排放，对环境更加友好，符合环保理念。
- 挑战
- 续航里程缩短：吉林冬季气温低，会使电池活性下降，导致电动车续航里程明显减少。如原本能续航300公里的电动汽车，在冬季可能只能达到150-200公里。
- 充电设施问题：尽管吉林的充电设施在不断完善，但整体数量和分布密度可能还不够理想，特别是在一些偏远地区或老旧小区，可能存在充电不便的情况。
- 电池寿命影响：长期低温环境会加速电池老化，减少电池的循环使用寿命，增加电池更换成本。