国内电车现在是可以购买的，以下从多个方面为你分析：
优势方面
- 技术水平：
- 电池技术：中国在电池技术领域处于全球领先地位。像宁德时代、比亚迪等企业，其电池能量密度不断提高，使得电车续航里程显著增加，如比亚迪的刀片电池，提升了电池的安全性和续航能力。同时，电池管理系统也不断优化，能更好地控制电池的充放电过程，延长电池寿命。
- 电机电控：国内企业在永磁同步电机、异步电机等领域取得了突破，电机性能逐步提升。在电控方面，通过不断的技术创新和实践经验积累，也在不断优化，不过电机和电控之间的协同发展仍有提升空间。
- 使用成本：
- 能耗成本：在日常市区通勤中，电车的电费成本相比燃油车要低很多。以同样行驶100公里为例，电车的电费可能在15元左右，而燃油车的油费则可能在50元以上。
- 保养成本：电车没有发动机等复杂的机械部件，不需要更换机油、机油滤清器等，保养项目相对较少，保养成本也较低。
- 智能化体验：
- 自动驾驶辅助：2025年L2级辅助驾驶渗透率预计达65%，华为、小鹏等企业推动L3级功能落地，装车量将从2024年的185万辆增至2025年的330万辆，并下探至10万元级车型，能在一定程度上减轻驾驶疲劳，提升驾驶安全性。
- 智能座舱：国内电车普遍配备大尺寸中控屏幕，集成了丰富的智能互联功能，如导航、多媒体娱乐、车辆远程控制等，还支持语音交互，让用户可以通过语音指令轻松控制车辆的各项功能。
- 政策支持：
- 购车补贴：虽然补贴政策有所退坡，但部分地区仍对新能源汽车给予一定的购车补贴，降低了消费者的购车成本。
- 基础设施建设：国家大力推进充电基础设施建设，已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系，且加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。
挑战方面
- 续航及充电：
- 续航里程：即使官方标注续航较高，但实际使用中受天气、驾驶习惯、车载负载等因素影响，续航达成率往往不太理想，冬季和夏季开空调时续航下降较为明显。
- 充电时长：相比燃油车加油的便捷快速，电车快充一般也需要30分钟以上，慢充则需要数小时，充电时间成本较高。
- 充电设施：在一些偏远地区、老旧小区，充电桩数量不足、布局不合理，以及充电桩兼容性、故障维修不及时等问题，仍影响着充电的便利性。
- 后期维护：
- 维修成本：电车的电池、电机等核心部件维修成本较高，一旦超出质保期出现故障，维修费用可能会让车主感到压力较大。
- 保值率：目前电车的二手市场还不够成熟，保值率相对较低，车辆在二手交易时可能会让车主面临较大的贬值损失。