电车是否能省钱需要综合多方面因素考量，以下从购车、使用、保养、保值等方面进行分析：
购车成本
- 前期：一般同级别车型中，电车的初始购车价较高。如比亚迪秦PLUSEV相比大众朗逸，电车通常要贵1-2万元。但部分地区对电车有购车补贴，一般在1-2万元左右，能在一定程度上缩小差价。
- 后期：油车需缴纳购置税，约为车价的10%，电车则无需缴纳。
使用成本
- 能源费用：电车优势明显。以百公里为单位，电车耗电15度左右，若按谷电0.3元/度计算，电费仅4.5元；油车油耗一般8升左右，以92号汽油8.2元/升算，油费65.6元。若一年行驶1.5万公里，电车电费约675元，油车油费约9840元。
- 充电成本：若使用公共充电桩，成本会有所增加，以每度电1元计算，百公里成本15元，一年1.5万公里电费2250元，但仍低于油车。
保养成本
- 电车：保养主要是检查电池、电机等，6万公里下来费用4000元出头。如一辆电车行驶6万公里，保养花费约4200元。
- 油车：需要更换机油、机滤、空气滤清器等多种配件，6万公里保养费用要1万多元。一辆普通家用油车行驶6万公里，保养费用可能在1.2万元左右。
保险成本
- 电车：因电池成本高，保险费用通常略高，年均比油车贵1000-1500元。如一辆18万的电车，首年保费可能比同价位油车多出1600元。
- 油车：保险费用相对较低。
保值率成本
- 电车：二手车残值率比燃油车低15%-20%。如某款电车3年保值率48%，而同款油车可能达到65%。
- 油车：在二手车市场的保值率相对较高，10年后的油车可能还能卖3万多元。
总体来看，如果长期使用、行驶里程多（每年1万公里以上），电车在能源和保养成本上的优势能弥补购车和保险成本的劣势，使用时间越长、行驶里程越多越省钱。若每年行驶里程少（低于1万公里）、有频繁长途出行需求或所在地区充电设施不完善，油车可能更合适。