电车猛加速有可能增加自燃的风险，但并非必然会导致自燃。以下是具体分析：
- 导致自燃的相关因素
- 电池系统负担加重：猛加速时，电车的电池会输出较大电流，这会使电池内部的化学反应加剧，产生更多的热量。如果电池的散热系统不能及时有效地将热量散发出去，电池温度就会升高，当温度过高时，可能会引发电池热失控，进而导致自燃。
- 电路系统压力增大：突然的大电流输出会对电车的电路系统造成较大压力，可能导致线路过载。如果电路中的电线、接头等部件存在质量问题或老化现象，过载可能会使这些部件发热，甚至产生电火花，一旦电火花接触到周围的易燃材料，就可能引发火灾。
- 其他影响因素
- 车辆质量和设计：如果电车在设计和制造过程中存在缺陷，例如电池组的封装不严密、散热系统设计不合理、电路布局不当等，即使正常驾驶也可能存在自燃风险，猛加速则会进一步加大这种风险。
- 环境因素：在高温环境下，电车本身就面临着散热的挑战，猛加速产生的额外热量会使情况更加严峻，增加自燃的可能性。另外，如果车辆处于通风不良的空间，热量无法及时散发，也会提高自燃的风险。
综上所述，电车猛加速会在一定程度上增加自燃的风险，但只要车辆的电池系统、电路系统等处于良好状态，散热等安全措施到位，并且车辆本身设计和制造符合安全标准，正常情况下偶尔的猛加速一般不会导致自燃。然而，如果车辆存在一些潜在的安全隐患，猛加速就可能成为引发自燃的诱因。